穗公花復〔2024〕88號

張煒委員：

　　您提出的《花都大道雅寶新城段日常交通擁堵的問題》（第2032號，以下簡稱《提案》）收悉。我分局高度重視，積極組織區交通運輸局、花城街和秀全街等會辦單位進行認真研究辦理，并由副區長、區公安分局分局長辜少輝牽頭與您在7月3日進行了現場調研。經綜合各會辦單位意見，現將辦理有關情況答復如下：

　　一、基本情況

　　《提案》中反映了花都大道雅寶新城路段的區域重要性和現狀交通擁堵突出的問題，對片區市民出行困擾較大，不利于轄區經濟高質量發展，提出優化交通信號燈配時、加強高峰期交通疏導、優化高速路出入口設置和周邊道路改造等相關建議。根據您的意見和建議，我分局馬上組織交警大隊和省交規院開展花都大道（雅寶新城片區）交通擁堵改善研究，并推進落實相關措施。

　　二、工作開展情況

　　（一）適當延長花都大道和茶碑路交匯處紅綠燈花都大道東西向主干道的紅綠燈時長。結合您的意見和前期研究情況，我分局積極推進交通組織優化和信號控制優化方案工作，通過仿真技術模擬了方案實施的效果，在7月3日調研活動中初步確定了實施調整方案，并于7月20日開始試運行交通組織調整方案。交通組織調整方案為東、西進口道禁止左轉和掉頭，其他方向維持原狀，原東、西方向左轉掉頭車流通過其他道路繞行。實施優化方案前期，我分局發布相關通告信息，并在試運行期間認真聽取群眾意見，采取增設指引標識、完善燈具設置、協調導航同步和優化周邊路口組織等措施，進一步細化調整方案。試運行至今，結合方案實施前后交通運行情況對比分析，實施后路口信號燈周期縮短近100秒，路口整體飽和度明顯降低，各方向排隊車輛大幅下降，交通運行狀況改善效果較為明顯。

　　（二）在高峰期增派交通指揮人員對花都大道雅寶新城段與附近路段交匯處的車輛進行交通指揮。根據近期對花都大道-茶碑路交叉路口交通組織的調整方案，我分局安排足夠警力在路口開展交通疏導工作，指揮引導車輛按秩序通行，減少因交通組織變化引起的交通混亂問題，提升路口通行效率。同時積極向上級申請啟用了路口電警，現已開展電子警察執法。

　　（三）拓寬許廣高速海布出入口的道路并且增加高速出入閘口。前期我分局聯合區交通運輸局，協調廣清高速公司將許廣高速海布出入口車道配比進行優化，通過調整一個出口道為入口道，提升片區高速疏散速度，已取得較好效果，高速出入口擁堵和安全隱患問題有所緩解。后續，區交通運輸局將協調廣清高速公司研究智慧化改造和入口分站臺改造措施。

　　（四）酌情考慮在許廣高速的新華出入口和海布出入口中間（可以考慮在許廣高速和迎賓大道交匯處）增設一個新的高速出入口。《公路路線設計規劃（JTG D20-2017）》11.1.5條規定：“高速公路相鄰互通式立體交叉的最小間距，不宜小于4公里。因路網結構或其他特殊情況限制，經論證相鄰互通式立體交叉的間距需適當減小時，其上一互通式立體交叉加速車道漸變段終點至下一互通式立體交叉的減速車道漸變段起點間的距離，不得小于1000米......”此外，目前用地預審有規定，互通立交之間平均間距不能小于5公里。許廣高速新華收費站和海布收費站之間距離約5公里，若中間再增設一座互通立交收費站，則三座互通立交之間平均間距為2.5公里，不符合相關規范規定要求。因此，您提出的在許廣高速海布立交至新華立交之間再新增互通立交的方案與設計規劃要求不符。因目前獅嶺鎮政府已開展獅嶺廣清高速螺塘互通出入口建設項目前期研究相關工作，建議后續由區交通運輸局、獅嶺鎮政府推進獅嶺廣清高速螺塘互通出入口建設，從高速路出入口設置方面進一步提升片區對外聯系能力。

　　（五）縮減雅寶新城一側茶碑路的車道綠化帶和人行道用于道路拓寬和增加車道。因茶碑路道路規劃寬度限制，目前已采取雙向6車道設計，人行道及綠化帶已處于較為壓縮的狀態。為保障慢行系統和城市綠化環境，不建議再縮減人行道和綠化帶寬度。

　　（六）延長三東大道西側至鐵路和天馬河以西與荔紅北路相接。目前區交通運輸局已開展三東大道西延線工程項目的前期研究，項目沿線包含下穿廣清城際軌道、京廣鐵路，上跨天馬河等控制性節點。下一步，區交通運輸局將繼續協調加快推進有關前期工作，推動項目落地落實。

　　（七）在平步大橋下建設新的直通花都大道中段的下沉式隧道。目前花都大道平步大橋橋底為京廣鐵路、天馬河等，同時有新白廣城際隧道線路正在運營，由于空間位置沖突，暫無法新建隧道。

　　（八）拓寬位于樂同站附近的鐵路涵洞和米崗東街雅居樂花園·花間集附近的鐵路涵洞。上述隧道屬于鐵路排水涵洞，由于涉及國家鐵路保護區范圍，改造限制多、技術難度大、審批層級高，故拓寬排水涵洞暫不具備可實施性。根據目前城市控制路網規劃，茶碑路（北延段）規劃了跨越鐵路至樂同站西片區的次干道規劃道路紅線，廣清城際鐵路在建設時預留了該規劃道路的下穿通道（位于涵洞北側），但京廣鐵路建設年代早，未預留下穿通道。目前，區交通運輸局正在研究推動規劃道路下穿京廣鐵路的相關前期研究工作，爭取加快報請納入政府投資計劃，推動項目盡快立項實施。建議后續在規范道路范圍，加快茶碑路（北延段）、三東大道西延線工程項目建設，加強鐵路兩側交通聯系能力。

　　（九）修繕楊屋路并且做好道路日常維護。楊屋路為花城街道辦管養范圍，后續我分局將聯合區交通運輸局、花城街道辦在職能范圍內，加強楊屋路日常維護有關工作。同時針對現狀楊屋路擁堵問題，開展微改造工作，提升路段通行能力。

　　（十）在楊屋路和蘭花路交匯處增設紅綠燈。該路口已納入紫蘭學校周邊道路改造工程范圍，目前已開展前期研究工作，將由區交通運輸局推進項目建設。

　　三、下一步工作計劃

　　針對您提出的問題和建議，我分局將加強路口節點關注，固化交通組織優化方案效果，以點擴面研究上下游節點的優化措施。同時，聯合相關職能部門制定近期遠期計劃，近期加快推進可實施的道路建設和改造工作，遠期推動相關道路建設項目，切實提升花都大道雅寶新城地段的交通路網環境，緩解片區交通擁堵問題。

　　感謝您對我區交通管理工作的關心和支持，歡迎您繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議。

　　以上意見可主動公開。

　　廣州市公安局花都區分局

　　2024年9月13日