三期擴建工程跑出建設(shè)“加速度” 白云機場T3要來了

今日花都訊 “羊城花冠”盛放,備受期待的白云機場T3航站樓今年內(nèi)將與旅客見面。6月30日,廣州白云國際機場T3航站樓初步具備竣工驗收條件,預(yù)計10月底前具備投運條件。
今年以來,廣州白云國際機場三期擴建工程跑出“加速度”,重要節(jié)點不斷突破,當(dāng)前施工建設(shè)正如火如荼,全力沖刺竣工驗收節(jié)點,為未來廣州白云國際機場的更高效運營與長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
在建設(shè)現(xiàn)場,項目負(fù)責(zé)人介紹,項目目前土建、鋼構(gòu)、屋面、幕墻工程已完成,機電安裝、電扶梯、民航系列專業(yè)工程已大面施工完成,正在開展檢測、調(diào)試工作,室內(nèi)精裝修工程大面正在進行面層施工,全力沖刺竣工驗收節(jié)點。
航站樓設(shè)計概念獨具匠心
新建成的T3航站樓設(shè)計概念獨具匠心,以“花開羊城·羊城花冠”為靈感,航站樓屋面由8片“花瓣”構(gòu)成,不僅彰顯了廣州作為“花城”的魅力,更深度融入了嶺南文化的獨特韻味。
在建設(shè)現(xiàn)場,T3航站樓如今主體結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾都已經(jīng)成型,“羊城花冠”已然盛放,落客平臺“花瓣”伸展,候機大廳則擁有通透的屋頂天窗和花園式的中庭布局,天花吊頂仿木紋的設(shè)計,體現(xiàn)了大空間的流線美感。
從新塔臺上俯瞰,T3整體建筑造型收窄東西兩翼,有利于減少中轉(zhuǎn)流程的步行距離,既滿足旅客快捷乘機的需求,也實現(xiàn)更多機位同時獨立運行,達到空側(cè)運行效率最高的目的。
白云機場三期擴建工程完工后,廣州白云國際機場將進入“三樓五跑道”時代,年旅客吞吐能力將達到1.2億人次,貨郵吞吐能力達到380萬噸,終端旅客吞吐能力達到1.4億人次,貨郵吞吐能力達到600萬噸。客貨吞吐規(guī)模將在全球處于領(lǐng)先地位。
重要節(jié)點建設(shè)不斷突破
今年以來,廣州白云國際機場三期擴建工程跑出建設(shè)“加速度”,重要節(jié)點建設(shè)不斷突破,為未來廣州白云國際機場的更高效運營與長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
1月初,白云機場三期擴建工程交通中心綜合體項目(以下簡稱“GTC項目”)順利實現(xiàn)采光頂鋼結(jié)構(gòu)全面封頂。GTC項目是白云機場三期擴建工程的重要建設(shè)工程,包括綜合交通中心、停車樓、出港高架橋等。項目規(guī)劃引入6條高鐵、3條城際軌道,將有機集成公路交通、鐵路交通、城市公共交通、航空交通等多種交通形式,實現(xiàn)多模式交通條件下的快速換乘、高效出行,對打造白云機場三期立體綜合交通樞紐具有重要意義。
1月17日,110kV云港東變電站正式啟動投產(chǎn),這是白云機場110kV供電網(wǎng)架建設(shè)的里程碑節(jié)點,標(biāo)志著2025年T3航站樓及飛行區(qū)等各項目機電專業(yè)調(diào)試工作能夠快速開展,有力地保證了白云三期擴建工程的核心供電。
3月初,廣州白云機場三期擴建工程景觀河項目順利通過竣工驗收。項目通過生態(tài)駁岸與濕地系統(tǒng),修復(fù)機場周邊生物棲息地,助力綠色機場建設(shè)。
3月31日,第二航站區(qū)市政配套項目2#雨水泵站順利封頂。這一關(guān)鍵節(jié)點的完成標(biāo)志著項目主體結(jié)構(gòu)施工圓滿收官,為T3航站樓區(qū)域的雨季排水安全提供了堅實保障。
4月30日,第二航站區(qū)市政配套項目隧道裝修工程圓滿收官,為項目整體工程竣工奠定了堅實基礎(chǔ)。項目包含多條關(guān)鍵隧道,作為機場交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,承擔(dān)著航站樓區(qū)域核心交通疏導(dǎo)功能,建成后將顯著提升機場地面交通運行效率,保障旅客出行暢通。
5月5日,第五跑道助航燈光順利通電亮燈,標(biāo)志著第五跑道的建設(shè)工程進入最后的調(diào)試階段,為未來廣州白云國際機場的更高效運營與長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
6月7日凌晨,第五跑道(東三跑道)投產(chǎn)飛行校驗工作正式開始。此次校飛是對新建第五跑道(東三跑道)通信導(dǎo)航、助航燈光系統(tǒng)及飛行程序的關(guān)鍵性檢驗,標(biāo)志著第五跑道(東三跑道)進入投運前的最后驗證階段。第五跑道(東三跑道)全長3600米、寬45米,是廣州白云國際機場三期擴建工程東飛行區(qū)工程建設(shè)內(nèi)容之一,建成投用后將大幅提升航班高峰時段的運行效率。
來源:南方+
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