近日，花都區政協組織部分區政協委員開展專題議政活動，聚焦地鐵口電動車無序停放問題，深入挖掘停車資源、強化片區綜合治理，打通居民出行的“最后一公里”。

　　區政協委員們來到花城路（地鐵站）D出口，深入了解電動車停放現狀及管理難點，并圍繞科學規劃停車區域、完善基礎設施、強化執法監管等方面提出針對性建議，力求從源頭緩解電動車無序停放現象。

　　今年以來，區交通運輸局聯合多部門協同推進電動車管理整治工作。據統計，2025年以來，重點地鐵站口周邊新增非機動車停車區面積約1366平方米，安裝護欄424米，安裝圓形止車球62個、止車柱206個，停車指引標志37套，有效緩解了非機動車有序停放的壓力。同時，我區開展重點地鐵口聯合整治行動25次，挪移規整亂停放共享自行車、非機動車約10385輛。

　　區政協相關領導表示，目前，花都在電動車規范停放管理上已經探索出了一些行之有效的做法。下一步，各相關部門要聚焦規劃源頭治理，特別在地鐵口周邊提前規劃布局一批專用停車場和充電站點，注重基礎設施的智能化建設，提高管理效率和使用便捷性。其次，強化協同管理合力，建立健全信息共享、聯合執法、問題會商等工作機制，形成 “齊抓共管” 的局面。 

　　區政府相關領導參加了專題議政活動，并在座談會上認真聽取了委員們的意見和建議，明確要求各職能部門進一步提高政治站位，把解決民生痛點作為重要責任，針對地鐵口電動車“擠、亂、險”問題，聚焦“疏堵結合”下功夫。在“疏”字上做文章，組織屬地鎮街全面排查地鐵口周邊空間資源，在保障行人通行和交通秩序的前提下，應劃盡劃非機動車停放區域；在“管”字上求實效，建立日常巡查機制，加大對亂停亂放的勸導規范力度；在“引”字上見長效，開展文明停放宣傳，引導市民自覺規范停車，逐步形成“共建共治共享”的良好氛圍。